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美股开盘:道指跌逾百点银行股多下跌第一共和银行跌18%

新闻快报    来源:金融界   发布时间:2023-09-08 14:02    阅读量:13496      

,投资者关注日内经济数据并继续权衡美联储未来货币政策走向,同时硅谷银行在纽约申请第11章破产保护也打击了投资者的信心,美股集体低开,道指跌逾百点,标普500指数跌0.18%。银行股及中概股多数走低,第一共和银行跌约18%,小鹏汽车涨超8%,联邦快递涨超9%,瑞士信贷跌近6%。

截止发稿,道琼斯指数下跌146.59点,跌幅0.45%报32099.96点;标普500指数下跌10.15点,跌幅0.26%报3950.13点;纳斯达克综合指数下跌8.58点,跌幅0.07%报11708.70点。

超2008年金融危机时期!美联储银行贴现窗口单周流出1528.5亿美元

美联储公布的数据显示,截至3月15日的一周,美联储从贴现窗口贷出的资金达1528.5亿美元,创历史新高,远高于前一周的45.8亿美元。此前的历史最高纪录是2008年金融危机期间达到的1110亿美元。数据还显示,美联储周日启动的新的紧急支持计划(即银行定期融资计划)向银行业借出的款项达119亿美元。美联储这两个支持工具所提供的信贷借出额表明,在硅谷银行和Signature Bank倒闭后,美国银行业系统仍然脆弱,且大多存在需要处理存款外流的问题。

投资者争相寻找“避风港”,货币市场基金获三年来最大现金流入

储户将资金从风险更高的美国银行里撤出,寻找一个存放美元的地方。根据美国投资公司协会的数据,在截至3月15日的一周内,约有1209.3亿美元流入美国货币市场基金,这是自2020年4月以来的最大现金流入。对银行体系状况的担忧引发了全球的避险情绪,刺激了对高质量、流动性资产的需求。总资产增至5.01万亿美元,创下2007年以来的最高记录。

华尔街银行“自救”,对冲大佬阿克曼却泼冷水:担忧“传染风险”失控

美国知名对冲基金潘兴广场资本管理公司的创始人比尔·阿克曼(Bill Ackman)在推特上表示,通过分散金融危机蔓延的风险来实现对第一共和国银行(FRC.US)的“虚假信心”是“糟糕的政策”。这位对冲基金大佬表示,美国最大的几家银行向第一共和银行存入300亿美元的举动“引发的问题比解决的问题更多”。阿克曼指出:“我以前说过,时间很重要。但我们未把握住时间。在出现信任危机时,折中的政策是行不通的。”

经合组织OECD上调2023年和2024年全球经济增长预期

经合组织将2023年全球经济增长预期从2.2%上调至2.6%;将2024年全球经济增长预期从2.7%上调至2.9%;OECD将美国2023年GDP增长预期从0.5%上调至1.5%;预计英国2023年GDP萎缩0.2%。将2023年G20通胀预期从6%下调至5.9%;预计2023年G20发达经济体的核心通胀率将达到4%。OECD将美国2023年GDP增长预期从0.5%上调至1.5%。

担忧重燃!300亿美元援助遭市场质疑,第一共和银行再度下跌

尽管华尔街大型银行向$第一共和银行注入300亿美元流动性,但围绕该行的担忧挥之不去。iper Sandler分析师Andrew Liesch称,尽管注资应有助于缓解投资者担忧,但鉴于新资金正以市场利率注入,第一共和银行未来的获利能力可能会受到打击。杰富瑞分析师Ken Usdin也持类似观点,称该行的盈利状况"明显受损",不过新存款将让该行有时间探索出售。

传瑞银和瑞信反对强行合并,瑞士政府正考虑各种方案

尽管瑞士信贷获得了瑞士央行的紧急流动性支持,风暴暂已平息,瑞信股价反弹。但瑞银经营不善的状况短时间内依然难以解决,瑞士政府有意撮合瑞信与瑞银合并。不过,知情人士对媒体表示,瑞信与瑞银双方均反对政府提出的合并案。该知情人士称,瑞银更愿意专注于以财富管理为核心的的业务模式,不愿承担与瑞信有关的风险。不仅瑞银、瑞信两边都不同意,因为账户可能会重叠,一些高级客户也不愿意两家直接合并。而且瑞士政府出于反垄断和保护就业方面的考虑,更倾向于采用分拆瑞信的方案。截至发稿,瑞信周五美股盘前跌近8%。

联邦快递Q3降本增效利润超预期,上调EPS全年指引

财报显示,联邦快递公司Q3营收为222亿美元,同比下降6%,低于分析师预期的227亿美元;摊薄后每股收益为3.41美元,远高于分析师预期的2.74美元。展望未来,该公司管理层将每股收益的全年预期上调至14.60美元至15.20美元,此前预测为13.00美元至14.00美元,同时,新的指导区间也远高于13.62美元的普遍预期。此外,该公司还预计资本支出为59亿美元,与分析师预期保持一致。

小鹏汽车2022年Q4营收同比下降39.9%

数据显示,2022年第四季度,小鹏汽车总收入为51.4亿元,同比下降39.9%,环比下降24.7%;汽车销售收入为16.6亿元,同比下降43.1%,环比下降25.3%;季度交付量为22204量,同比下降46.8%。盈利方面,小鹏汽车四季度净亏损23.6亿元,同比扩大83%,环比收窄1%,调整后每股亏损为2.57元;毛利率为8.7%,2021年同期为12.0%,而2022年第三季度为13.5%;利润率为5.7%,2021年同期为10.9%,而2022年第三季度为11.6%。

百度萝卜快跑在京开启全无人自动驾驶出行服务

据华尔街见闻获悉,百度“萝卜快跑”于3月17日首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用,这也是全球范围内全无人车队首次在首都城市落地。萝卜快跑此次共投入10辆全无人自动驾驶车,在北京经开区60平方公里范围内划定区域开展全无人自动驾驶运营示范。截至目前,萝卜快跑已在北京、武汉、重庆三个城市开启全无人自动驾驶出行服务。按照北京市规划,其计划2023年在现有的60平方公里基础上,拓展到亦庄新城范围,并逐步完成全市500平方公里的示范区扩区工作,还将探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路,实现京津冀干线物流商业化运营。

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