京唐京滨城际铁路12日起联调联试全线开通运行进入最后冲刺阶段

京滨海城际铁路联调联试确认列车通过北辰永定河大桥。章雷摄

京唐城际铁路共设8座车站，包括北京副中心站，燕郊站，大厂站，香河站，宝坻站，玉田南站，唐山西站，唐山站。

北京至滨海城际铁路新线向南经宝坻区，武清区，北辰区，东丽区，滨海新区，通向既有滨海西站。

记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，昨日凌晨4时30分，伴随着55001次动检车鸣笛从燕郊站开出，京唐城际铁路燕郊至唐山段，京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动检阶段作为京津冀协同发展的重要交通支撑，京津冀城际交通网的重要组成部分，京唐城际铁路和京宾城际铁路的联调联试，标志着两条城际铁路进入了最后的冲刺阶段

线路投入运营后，将为进一步完善和优化区域及全国路网布局，助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。

京唐城际铁路起于北京副中心站，止于河北省唐山站，途经北京市通州区，河北省廊坊市，天津市宝坻区，河北省唐山市线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里全线共设8座车站，分别为北京副中心站，燕郊站，大厂站，香河站，宝坻站，玉田南站，唐山西站，唐山站工程初期，列车从北京站始发至唐山站城际场京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网络的骨干通过童眼联络线与京哈铁路相连，通过唐栾联络线与津秦高速铁路相连是以城际客流为主的高速铁路，同时承担部分中长途跨线客运功能

京滨海城际铁路起于京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经宝坻区，武清区，北辰区，东丽区，滨海新区，引入既有滨海西站主线长约96公里，设计行车速度250公里/小时全线共设4座车站，分别为宝坻站，北辰站，天津机场站，滨海西站京滨城际初期建设开通范围为宝坻站至北辰站，线路长度56.2公里

据北京局集团公司相关负责人介绍，京唐城际与京滨城际的联调联试主要针对线路设计速度通过对列车，试验动车组及相关测试设备进行测试确认，采用单编重联动车组逐级提速的方式，对轨道，道岔，路基，桥梁，隧道，牵引供电，接触网，远动，通信，信号等系统功能，动态性能和系统状态进行动态测试随后，上述两条线路将投入运营测试此次试验将主要通过动车组运行测试列车运行图，故障模拟，应急救援演练，按图行车等试验项目的参数，以检验正常和非正常情况下各系统运输组织的适应性，验证行车组织方式是否能满足运行要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据