“只售不租”“只租不售”小区停车位到底归谁？

只卖不租只租不卖买房送小区里的车位到底是谁的

我们小区停车问题很麻烦，业主和业主之间，业主和物业之间经常有摩擦最近几天，北京通州某小区业主胡先生向《中国消费者报》记者抱怨

买新房的时候

有些停车位是捆绑的

有的只租不卖

有些是只卖不租

有的买车位就得交房租

......

现在

停车难已经成为社会关注的焦点。

那么小区停车位有哪些类型呢。

所有权是怎么划分的。

小区停车矛盾突出。

胡先生说，他们小区门口有个牌子写着禁止停车，后果自负，但还是有不自觉的车主经常用车堵门，这让业主们很苦恼:小区里的车越来越多，尤其是这两年，每天都在上演现实版的'抢车位'，'占车位'，稍有不慎就会引发混战，因为停车问题导致业主与业主，物业与业主之间，

停车是汽车保有量大的城市普遍面临的问题以深圳为例目前其汽车保有量超过350万辆，全市停车位约240万个车位缺口超过100万也就是说，近1/3的车没有车位

据深圳特区报报道，十四五期间，深圳将有100多万个停车位，全市将有350多万个停车位，基本接近汽车数量同时，深圳市相关部门正在牵头修订《深圳市城市规划标准与导则》，结合城市发展密度合理确定停车设施配置标准初步预计，到2035年，深圳将新增约200万个住宅停车位，有效缓解停车难问题

这三种停车位的所有权是不同的。

记者了解到，买车位和租车位对于车主来说是两种不同的选择但是，并不是所有的车位都可以买卖

车位的权属复杂，现实中衍生出不同的类型。

京金v律师事务所主任告诉《中国消费者报》记者，居住区停车位大致可以分为三类:物业停车位，人防停车位，居住区公共空间停车位。

一是符合规划且在销售许可范围内的车位这种车位最规范，手续齐全可以直接办理产权证它最典型的标志就是可以和房子一起购买，网签备案，出售的车位也要纳入小区资金监管账户

二是规划中没有停车位，通过占用车道，绿化或其他公共部分进行转换这种情况很常见是开发商对小区公共部分的改造一般没有产权证但根据相关法律规定，其产权应归业主所有

第三，人防车位的情况比较特殊在大多数情况下，它们是卖不出去的他们的产权属于国家，日常管理属于谁投资谁受益在使用上，人防车位和其他车位没有太大区别，容易让人混淆但是各地政策不一样，个别城市的一些人防车位是可以买卖的

民法典对车位的归属有明确的规定《民法物权编》第二百七十五条规定，建筑区划内规划用于停放汽车的车位，车库的所有权，由当事人通过出卖，赠与或者出租的方式约定占用业主共有的道路或者其他场地停放汽车的车位，归业主所有王雨辰告诉记者

共用停车位的使用权属于业主。

为什么我买车位每个月都要交钱现实生活中，有的车位只租不卖，有的只卖不租，有的捆绑销售或者赠送房屋小区车位收入分配往往比较混乱

王雨辰对《中国消费者报》记者分析称，开发商可以自由处置物业车位，出售，赠送，出租，利润归开发商所有。

但是，人防车位的情况比较复杂人防工程建设费用不与业主分摊的，使用权属于开发商，开发商可以按日出租获利但如果建设费用分摊给业主，那么使用权就属于业主，所以开发商不能对外出租，经营收益也要归业主

即使业主拥有车位，其维修，保养和管理仍由物业公司进行同样，小区公共区域的停车位也是一样的，所以物业公司有权收取一定的管理费

业主共享车位的收益一直是市场关注的焦点虽然从民法典到地方政策都有相应的规定，但小区公共空间车位开发商无权处置，业主共同享有相应的处置和收益权比如《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》提到，共用部分停放车辆的收益归共同拥有物业的业主所有，但很多小区存在业委会难成立，开会难，投票难等问题因此，具体实施效果仍需实践检验广东财经大学法学院副教授王雪丹说

车位本来就紧张，但有的小区宣布只卖不租，加剧了停车难记者了解到，潍坊今年实施的地方物业管理条例规定，业主要求出租未出售或赠送的车位，车库的，建设单位不得以只卖不租为由拒绝出租上海市从去年开始明确规定，建设单位尚未出售的停车位，应当出租给业主和使用人停车，不得以只卖不租为由拒绝出租在北京，也有小区因为车位只卖不租被行政部门约谈

今年的《潍坊市物业管理条例》也规定，业主要求出租未出售或者赠送的车位，车库的，建设单位不得以只卖不租为由拒绝出租。