降价都“救不活”！大众途锐一口气跌10万，可惜仍无人问津

作为一款中大型豪华SUV车型，途锐这款车在市场上确实没有很高的知名度，但是因为大众的身份，对于这款车有所了解的朋友也不在少数，毕竟要知道，这款车可是大众耗时大量时间研发的一款高端车。

途锐和保时捷卡宴、奥迪Q7属于同一个平台研发，但是从取得的结果来看，途锐显然是很失败的，作为一款高端豪华车，新车一直以来坚持纯进口入华的形式，整车的品质方面还是有不错的能保障，可是这款车因为挂的大众车标，价格是不断走低，如今新车即使在市场上连跌10万，还是没有人愿意买单。

为何一款高端豪华SUV，在市场上连跌10万，依然不被消费者所看好呢？

要知道途锐虽然是高端豪华车，可是在设计方面，和大众中端车型几乎没有太大的区别，很多人对于途锐和途昂都分不开，所以说在一定程度上，大众这个品牌确实降低了这款车的豪华车水准，很多买豪华车也是很看重面子的，在这种局面下，新车自然也是不受待见。

从整体的设计来看，新车的前脸确实是家族经典设计风格，它的前灯组采用犀利的造型，搭载与前中网和前灯组融为一体的镀铬饰条，在一定程度上拉宽了该车的视觉宽度，在大灯组的设计上，新车除了入门版本，其他配置车型的前灯组均采用了矩阵式LED光源，拥有12种动态照明模式，点亮后确实还有着不错的照明效果。

同时从车身侧面设计来看，整体造型相对饱满，腰线依然是采用了从前翼子板处延伸至尾灯组的设计，根据不同配置，新车将提供19英寸、20英寸以及21英寸三种尺寸的轮圈。至于空间方面，新车的车身长宽高分别为4878x1984x1694mm。

对于一款50万以上的豪华车型来说，新车的内饰风格，确实是比较鸡肋的，整车的中控配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，以及15英寸的多媒体触摸屏，中央功能区域依旧保留了部分物理按键和电子换挡杆，实用性还不错，但是科技感显然不能够让这个级别的消费者满意。

2023款大众途锐依旧配提供2.0T和3.0T两种动力版本，搭载的2.0T发动机最大功率达到了265马力，而3.0T车型的最大功率依旧保持为340马力。该车全系匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动系统，这个级别豪华车型，动力方面是完全不需要担心的。

作为一款中大型豪华SUV车型，途锐这款车实力虽然有，但是可惜品牌在高端车型领域影响力太差，这就导致了这款车降10万还是没有消费者愿意买单，对于这款豪华车，你是如何看得？