方程豹583硬派家族+SUPER9跑车齐集

自从熬过过去二十年寂寞且艰苦的日子，比亚迪就迎来了自己全方位的绽放。凭着自己优秀的三电技术，凭着自己无出其右的DMI技术，比亚迪从2021年的730093辆，2022年就爆发到了1868543辆，而到了2023年更是达到了3024400辆，超过特斯拉，成为名副其实的新能源汽车冠军。令人瞠目结舌，真正把新能源汽车风暴从中国掀到了全球。结果大家都看到了，苹果及时止损不造车了，欧美国家也不说哪哪年停产燃油车了。因为他们卷不过比亚迪呀！

那么，比亚迪凭什么把全世界都“卷”得如此服气？在“方华”致敬芳华 方程豹汽车春季发布会上，比亚迪方程豹汽车总经理熊甜波特别自豪地介绍了豹5的各种表现:2023年12月，上市刚一个月其销量就达到了5086辆，至2024年1-3月，豹5的累计销量达到11063辆，且连续多周上榜国内硬派SUV销量榜TOP5。现场的用方展车，创造出了不少奇迹:登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……还有车主送给女儿最浪漫的夜里看樱花，豹5的灯照得一树樱花成为每个女孩的梦想之花。硬派越野豹5与这样的柔情竟也这样相融，正如同甜甜的熊甜波是比亚迪方程豹汽车总经理一样，两者有撞色那样的对比与和谐。比亚迪的营销，真是从总经理人选就开始了哦。

比亚迪首席科学家廉玉波说，比亚迪以技术求解未知世界，以创新技术和颠覆性体验，定义行业新价值标杆。他还说，“凭借在新能源领域深厚的技术积累，我们创新地开创了新能源全新赛道，通过全新的技术架构，不仅消除了传统燃油越野车的痛点，还带来了更新颖实用的功能”。

比如方程豹DMO超级混动平台具有新能源越野四大核心，超500kw的强悍动力、极致油耗7.8L/100km，车身结构CTC电池底盘一体化，以及比亚迪独有的云辇-P悬架，都是比亚迪硬派越野杀向市场的利器。

一直以来，比亚迪都是以开创性颠覆性的技术立足市场。有人说，比亚迪要杀向哪里，那就必定所向披靡，马到成功。

前面谈到这三年来的销量，从730093辆到1868543辆再到3024400辆，前两个都没有硬派越野啥事，只有2023年的3024400辆里，有豹5的5086辆，几可忽略不计。快速爆发的比亚迪需要一个新的市场一个新的赛道，那么硬派越野方程豹必将发力。在这场发布会的后半截，场内气氛几乎可以用沸腾来形容，星舰造型硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，把气氛一步步地朝上顶。甚至在发布会结束之后，大批的人拥向舞台，把偌大的舞台挤得水泄不通。汽车很听话在去向舞台的时候，正好碰见比亚迪总设计师艾格一脸得意地走过人群，那岂是春风得意四个字可以形容得尽的内心狂喜？这样的成功，岂不是每个设计师终其一生所追寻的？又有几个设计师能得到这样的成功？

咱们还是来介绍一下这583和超跑SUPER 9呗。

比亚迪官方资料是这样介绍豹8的:荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆；“入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想；而超跑SUPER 9是最最有着惊人想象力、有史以来最为让人惊叹的汽车设计，无与伦比，“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道，说是是“对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想”，一点儿都不夸张。这是汽车很听话从业二十多年以来最认同的官方介绍。

有最好的技术，有最惊人的设计，还有最为惊奇的销售组合，你猜这样的比亚迪方程豹会为其贡献多少销量？年初，比亚迪说自己要向海外要销量，其实，除了海外，硬派越野也是其销量蛋糕中不可忽视的一部分。

硬派越野细分市场也要掀起比亚迪旋风了哦。