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携全景视域桥技术,宝马BMW新世代概念车将亮相北京车展

快讯    来源:易车网   发布时间:2024-06-01 17:52    阅读量:14270      

北京车展将于 4 月 25 日开幕,作为宝马此次车展的领衔车型,BMW 新世代概念车将迎来它的中国首秀。

BMW 新世代概念车与 BMW 新世代 X 概念车,这两款寄予宝马未来汽车梦想的概念车,其创新设计不单体现在外观上,从目前透露出的信息来看,这款概念车座舱设计也颇有想法。

一个具有代表性的车内功能设计,就是它的 BMW 全景视域桥。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克对这项技术给予较高的肯定:「巧妙的设计绝不是技术的简单堆砌。BMW 全景视域桥是革命性、现象级的交互创新。」

何谓 BMW 全景视域桥?即全新 HUD 平视显示系统。

在「以驾驶者为导向」的理念引导下,宝马将整个前挡风玻璃化作屏幕,用全景视域桥取代仪表盘。

该全景视域桥以分层设计引导「视线向前」,将重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示,与道路皆处于驾驶者同一视线内,投影图像的清晰度和色彩表现将会大大提升,用户还可进行个性化定制。

对仪表盘、前挡风玻璃的创新设计,或许在整体座舱用车体验上,还不能称得上是「革命性」「现象级」的,宝马还对中控屏进行了独特设计,将其设计为不规则形状,根据驾驶员视线进行优化,确保屏幕为驾驶员呈现最佳视角,保持「视线向前」。

与此同时,宝马还缩短了方向盘到显示屏的距离,更方便驾驶员进行屏幕的操控。此外,概念车上的多功能方向盘还首次应用了「主动触觉反馈」,宝马称,驾驶员可以通过多功能方向盘上的交互区域控制 BMW 3D 平视显示系统与全景视域桥的显示内容。

宝马对新世代概念车座舱内前半部分的新设计,本质目的还是提升智能化时代下,驾驶员的舒适驾驶体验,也就是宝马所提出的「以驾驶者为导向」的理念。看似微小,但确能提升驾控感受。

对于这个人机交互细节的把握,宝马从 2001 年就已经开始在做。

2001 年,宝马率先推出智能人机交互概念——BMW iDrive 操作系统;2003 年,宝马首先将飞机上的抬头显示引入车内,也即时下流行的 AR-HUD 功能。如今,宝马又提出了 BMW 全景视域桥,调整仪表盘、AR-HUD、中控屏、方向盘的之间的关系。

按照计划,BMW 全景视域桥与全新的 BMW iDrive 将于 2025 年下半年随 BMW 新世代车型一起推出,预计将在 2026 年进入国内。

有外媒报道称,全景视域桥或不会仅限于新世代车型,而是会在宝马多款车型上搭载。

对于新世代车型,我们在宝马身上能够看到对它的重视,目前我们还没看到更多关于其动力、智驾信息以及定位方面的信息。

到 2025 年下半年,我们能够看到惊喜吗?

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