配V8插混系统AMGGT63SE将于北京车展亮相2.9秒破百
日前,奔驰官方宣布,旗下的AMG GT 63 S E PERFORMANCE车型将于2024 F1中国大奖赛期间全球首发,预计时间会在4月20日前后,随后该车会在北京车展期间和公众见面,新车最大的特色是搭载了一套插混系统,也是AMG GT家族中性能最强的存在。
结合此前公布的官图来看,新车的前脸采用的是家族化的多边形格栅设计,内部使用了直瀑式结构进行装饰,有着比较强的视觉冲击力;前舱盖上设计有多条隆起的筋线,有着比较强的肌肉感;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有几何多光束LED光源以及环绕式的日行灯,风格显得足够锐利。
下包围部分采用的是三段式设计,两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则是尺寸比较大的梯形进气口,点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面,车顶采用了溜背式造型,线条感显得非常流畅;无框车门也没有缺席,凸显了运动气息;圆润的腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,带来了比较强的肌肉感;轮毂采用的是双五辐式造型,风格显得比较大气,搭配大尺寸刹车盘凸显了运动气息。
尾部造型方面,后备厢顶部配备有电动升降式尾翼,尾灯组采用了熏黑处理,造型比较扁平,点亮后很有辨识度;梯形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;下包围部分营造出了扩散器造型,排气管采用的是双边共四出布局。
内饰方面,整体布局依然是家族化设计风格,提供有三幅式平底多功能方向盘、12.3英寸贯穿式双联屏以及电子怀挡,操作台部分设计有多功能物理按键,而且大面积使用了碳纤维饰板进行装饰。
动力方面还是新车最大的亮点,搭载了由4.0T V8双增压发动机和电动机组成的插混系统,综合最大功率达到了831马力,峰值扭矩可达1400N·m,匹配的是9挡手自一体变速箱以及AMG Performance 4Matic+四驱系统,零百加速时间仅需2.9秒,最高时速可达320km/h。