放弃腾势D9了！全新高端豪华MPV亮相，配四驱3电机，2023买它很值

说起如今的国产MPV大家想到最多的肯定是腾势D9，它给了很多国内用户留下了深刻的印象，良好的舒适性，以及强劲的动力和丰富的配置，这些都是它占据销量榜一的重要因素，而就在最近的2023成都国际车展上，又亮相了一款全新国产40万级别高端新能源豪华MPV车型，就是长城魏牌最新推出的魏牌高山DHT-PHEV，定位是一款中大型MPV，这次的全新魏牌高山致力于为中国家庭打造更加丰富的出行场景以及更豪华的出行体验，带来了行业许多的先进技术以及配置，产品力可以说十分能打，现在就带你们详细了解这款魏牌高山，同时对比现在的国产销量王腾势D9又具备哪些独有的优势！

1、先来简单聊聊魏牌高山外观，魏牌高山的整体设计还是十分简洁的，没有腾势D9那么丰富，但是整体比腾势D9的那种稳重感是年轻多了，也更加精致耐看，前脸采用了大量镀铬进行装饰，中网采用大量竖向的镀铬饰条，整个视觉高度进一步被拉伸，两侧LED大灯组与中网相融合，前包围也用了贯穿式镀铬饰条装饰，耐看的外观往往只要简单的修饰！

再看魏牌高山侧面，方方正正的感觉，同时也采用了不少的镀铬进行修饰，门把手、轮毂、车窗都能很显著的看见，另外配备了电滑门、双层脚踏、无感自动开门，仪式感做得很到位，同时也为上下车提供了不错的便利性。魏牌高山车身尺寸车长为5045mm，车宽1960mm，车高1900mm，轴距为3085mm，尺寸上相比腾势D9是要稍微小一些的，但是魏牌高山的轴长比达到了61.1％，车内高奢空间将拥有61.1％的得房率，这一点将完全优于腾势D9。

其次魏牌高山基于全球首个新能源高端MPV专属平台而打造，有着强大的兼容性，能支持PHEV、BEV等多种新能源动力系统，同时兼容车长4900-5500mm的灵活调整，涵盖了B、C、D级MPV车型，整个空间的利用率以及灵活性也都是要优于腾势D9，具体在哪些细节方面，接着往下看！

再看到魏牌高山车尾部分，整个车尾的层次感做得还是很不错的，车顶上方配有贯穿式尾翼，中间贯穿式尾灯配上两侧竖向的尾灯，辨识度做得很到位，下包围熏黑的装饰搭配镀铬件的装饰，精致感与层次感都展现得淋漓尽致！

2、进入魏牌高山前排，一样和外观有着同样的设计，采用了不少的镀铬去进行修饰，简洁精致年轻，质感以及科技氛围都有着很强表现，中控搭载了一块27英寸的悬浮式双联屏，为座舱呈现出不错的科技感，真皮多功能方向盘采用圆形三幅式设计，换挡采用电子怀挡的形式，其次整个前排的视野感做得十分出色，相比其它MPV车型，魏牌高山前排更有一种SUV的感觉，在用车体验上你更能进入那种熟悉的用车状态。做工用料方面也用上了大量皮质的包裹，以及仿木纹的装饰，中控采用的都是那种曲面的设计，看上去的视觉感受都是非常舒适。

对于MPV车型用户最看重的就是车内的乘坐舒适性，以及车内的空间表现，当你打开魏牌高山二排电动侧滑门，首先就能感受到对用户一个很贴心的点，就是它的开口十分大，据官方数据显示开口高度达1350mm，宽度达791mm，同时还有一个比较细节的地方，就是侧方的把手是可以进行高度调节的，并且还配有双层脚踏，这些对老人以及小孩上下车来说是十分贴心友好的，上下车更加轻松方便。

坐进第二排，首先整个空间表现真的是非常宽敞，航空级的座舱，座椅都标配了航空头枕，座椅的乘坐舒适度是非常出色，比前排座椅是要更加宽大舒适的，魏牌高山二排座椅是采用比腾势D9更加舒适的悬浮式零重力座椅，真正做到了零重力角度，座椅也采用了高级Nappa材质，整个乘坐的亲肤感很强。

其次为了增强整车的空间灵活性以达到更好的空间利用率，魏牌高山二三排采用了共轨的设计，二三排都可以进行前后移动，并且整个共轨的距离是超过了1.8米，调节范围十分广，空间灵活性非常高，当你将二三排全部推至前方，这将大大提升后备箱的空间，另外第三排还支持蝶式折叠收纳，空间利用率以及乘坐体验的丰富性都进一步提升，二排还配有小桌板来提供实用性。空间利用率以及灵活性方面的优势腾势D9还真比不了。

其次就是中间的12.5L超大容量车载冰箱了，冰箱的纵深空间表现十分不错，装载能力很强，并且它还分为上下两层的设计，还支持0-50℃的温度调节，制冷效果可以说好过同级绝大多数MPV车型，让你真正享受到冬暖夏凉的舒适乘坐体验。另外配置方面，二排座椅支持靠背、腿托、前后调节，通风、加热、按摩等一系列舒适功能都有给到你，还有整车配备了16个哈曼卡顿高级品牌扬声器，比腾势D9的14个扬声器配置更丰富，更加豪华舒适。

再坐进魏牌高山的第三排，舒适度一点也不比前排差，座椅材质和二三排保持一致，座椅乘坐柔软舒适，坐姿的高度表现不错，坐在第三排没有任何压抑的感觉，视野也很通透，座椅靠背角度躺上去也很舒适，配置上也配备了遮阳帘，充电口这些实用配置。

3、再聊聊魏牌高山动力方面，它搭载的是一套插电式混合动力系统，配备一台1.5T涡轮发动机+传统3电机组成的四驱插混系统，综合最大功率达358KW，综合扭矩达762牛米，零百加速达5秒级，搭载一块37.96kWh的三元锂电池，纯电续航里程达到了175公里，满足日常城区通勤是完全足够了，并且魏牌高山的四驱表现是要比腾势D9发挥得更加出色，因为它的后桥电机达到了135KW，比腾势D9的45KW是优势明显，前后轴的功率扭矩也更均衡，更加不易打滑，面对泥泞、湿滑路面整个的操控性以及稳定性表现更加出色。

最后就是魏牌高山的安全方面了，整车的高强度钢占比相比腾势D9更高，高强钢比例超过了81.96％，并且材料采用的还是2000MPa级钢材，还有SNS结构胶块，在发生碰撞时更能保障乘员舱的结构完整性，车身材料都是比同级很多车型更好，而且魏牌高山的车顶最高承压达12吨，在突发事故时对乘员的头部安全也能得到更好的保护。

内容总结:魏牌高山这一次出色的产品力表现太亮眼，同级动力最强的豪华MPV，最适合家用的MPV，真正适合中国家庭用户的高端头等舱，真该放弃腾势D9了！